Nosivi valjkasti transporter

Broj dijela: transportni valjci s kugličnim ležajevima.

Analiza 3 vrste abnormalnih uzroka kvara valjkastih ležajeva trake

Valjkasti ležaj je dio trakastog transportera koji prenosi snagu i podupire traku, a istovremeno ima ulogu preusmjeravanja i zatezanja, te je glavni nosivi dio trakastog transportera.

Kvar ležaja je jedan od čestih kvarova valjka, koji direktno utiče na normalan rad valjka i čitavog trakastog transportera.

Smanjenje stope kvarova kotrljajućih ležajeva je od velikog značaja za poboljšanje efikasnosti opreme za kotrljanje sa dugim vijekom trajanja.

Način kvara ležaja je ljuštenje od zamora pri normalnoj upotrebi, što pripada normalnom načinu kvara.

Osim toga, postoje lijepljenje, lomljenje prstena, električna korozija, hrđa, habanje i ljuštenje vanjskog tijela, itd., koji se općenito nazivaju abnormalnim oblicima kvara.

Oštećenje valjkastog ležaja uzrokovano vanjskim zagađenjem

Budući da se trakasti transporteri često nalaze u radnom okruženju sa velikim zagađenjem prašinom, nakon dužeg perioda upotrebe, spoljni zagađivači prašine mogu ući u sedište valjkastog ležaja kroz zaptivku za prašinu ili labirint za prašinu, uzrokujući zagađenje ulja za podmazivanje.

Osim toga, ako je ležaj pogrešno instaliran, kontaminanti mogu ući u unutrašnjost ležaja. Ovi zagađivači u ležaju će uzrokovati habanje unutrašnjeg prstena, kotrljajućih elemenata i površina klizanja ležaja, što će dovesti do kvara ležaja.

Nepravilna ugradnja valjkastih ležajeva dovodi do oštećenja

Valjkasti ležajevi transportnih traka općenito se dijele na sferične valjkaste ležajeve s cilindričnim otvorom i sferične valjkaste ležajeve sa konusnim otvorom.

Ležajevi sa cilindričnim provrtom obično koriste metode presovanja ili vruće ugradnje, a ležajevi sa konusnim provrtom se uglavnom zaključavaju na adapterskoj čauri pomoću sigurnosne matice. Za tlačnu metodu ugradnje ležaja, moramo napomenuti da donji oslonac mora biti na unutrašnjem prstenu ležaja, ako je oslonjen na vanjski prsten, lako je oštetiti kotrljajuće elemente i površinu trkališta. Metoda presovanja je pogodna samo za ugradnju ležajeva sa malim smetnjama. Ako ležaj ima velike smetnje ili je utiskivanje nezgodno, za ugradnju treba koristiti metodu vrućeg spajanja.

Obratite pažnju na kontrolu temperature grijanja i ujednačenost grijanja kada je ležaj vruće zapakiran. Trenutno se uglavnom koriste električni indukcijski grijači ili ulje za kuhanje, a temperatura grijanja uglavnom ne može preći 120°C.

Ako je ležaj opremljen zaptivnim prstenom, temperatura ne može preći 80°C. Čelik ležaja će biti kaljen ako temperatura pređe 120℃, metalno-orografska struktura metala će se promijeniti, a tvrdoća ferule će se smanjiti. Temperatura ulja mora se prvo kontrolisati kada se koristi metoda ključanja ulja.

Osim toga, nemojte dodirivati ​​ležaj na dno posude kako biste spriječili ulazak stranih materija u ležaj ili neravnomjerno zagrijavanje, inače će smanjiti vijek trajanja ležaja.

Kvalitet samog ležaja ili nepravilno održavanje u upotrebi uzrokuje kvar ležaja

Ako sam ležaj ima problema s kvalitetom, to će neizbježno utjecati na normalno korištenje ležaja.

Osim toga, ako se valjkasti ležaj ne održava na vrijeme, ležaju nedostaje ulje za podmazivanje, što će ozbiljno utjecati na vijek trajanja.

U procesu održavanja moramo biti svjesni da moment zatezanja vijaka ležišta ležaja mora zadovoljiti zahtjeve, inače će sjedište ležaja vibrirati ili čak odstupati tokom rada bubnja, uzrokujući oštećenje ležaja.

Fokusirajte se na položaj ugradnje žice za uzemljenje kada izvodite električno zavarivanje oko bubnja i izbjegavajte petlje koje prolaze kroz bubanj, tako da će električna struja zaiskriti između trkaćeg kotača i kotrljajućeg elementa, a zatim uzrokovati električnu koroziju.

Sposobnost lanca dobavljača: Pakovanje& Dostava

Stavke za pakovanje valjkastih ležajeva transportne trake UCP205:

1. Industrijska ambalaža: plastična vrećica + zanatski papir + kartonska kutija + palete od šperploče; plastična cijev + karton + palete od šperploče;

2. Komercijalno pakovanje: 1 kom/plastična vrećica + šarena kutija/kutija + drvene/željezne palete;

3. Prema klijentima' zahtjev: Može se transportirati ekspresnim putem, morem, zrakom (može se koristiti istaknuti agent/špediter) vrijeme isporuke ovisit će o vašoj količini, obično 30-45 dana nakon potvrde narudžbe;

4. Luka: Šangaj / Ningbo morska luka Kina;

Popularni tagovi: ležajni valjkasti transporter, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeni, veleprodaja, jeftini, cjenik, niska cijena, proizvedeno u Kini, конвейер ялҡауыраҡ подшипниктар, конвейер шкив подшипниктары, ауыр конвейер подшипниктары, сәнәғәт конвейер подшипниктары, еңел конвейер подшипниктары, тимер конвейер подшипниктары